据另一目击者称，当时他正好在建材大市场门口，车祸发生后，他看到司机从车上出来，脸上很红，一股酒味，但司机随后就走了。“哪有这样的人啊，撞了人还跑。”

　　“开警车撞人后逃逸，这有损政府形象。”众多围观群众对此事也是气愤不已，“驾驶员并没穿警服，怎么开着一辆警车呢？”

　　无警察证却驾驶警车辩称工作需要

　　徐武功作为林业局一名干部，无警察证，为什么能驾驶警车呢？

　　“我是一名党员，组织上派车给我，我服从命令，我是为了工作而开这辆车的。”7月31日，徐武功接受记者采访时表示，事故发生后，他也非常难受，“我会承担伤者的医药费。”

　　对此，彭敏红说，警车是从铅山县林业局森林公安局防火指挥部派出来的。“用这辆警车是工作需要，因怕麻烦没办手续，这样做确实不对。按规定，徐武功是不允许开这辆警车的，但车子不够用，当时也是临时用这辆警车。”

　　铅山县森林公安局局长吴丹阳则表示，出事的警车确实是县森林防火指挥部的，但一直都是林业局在使用，“这事跟我们没什么关系”。

　　吴丹阳坦言，开警车的驾驶员须持相应准驾车型的驾驶证，同时记者还了解到，根据《警车管理规定》，警车应当由警车所属单位的人民警察驾驶，驾驶警车时应当按照规定穿制式警服，持有机动车驾驶证和人民警察证。

　　公务用车制度有待完善

　　据了解，近年来，公务员驾公车撞伤甚至撞死平民事件频繁发生，这种被称为社会肿瘤的现象并没引起足够关注。

　　“官员出车祸之所以备受关注，一是官员是否违规用车；二是肇事官员是否因此受处理都是老百姓关注的焦点。”8月2日，中国政法大学副教授王朝勇接受记者采访时就此指出。

　　王朝勇说，官员在发生车祸后，其车祸原因、处理情况能否及时向公众说明，也是考验政府执行力的重要一环。另一方面，大多数单位对官员违规使用公车睁一只眼闭一只眼，才是导致官员驾车肇事屡禁不止的根源。如果再深究原因，则是多数肇事官员并没被追究刑事责任，恐怕也是官员肇事屡禁不止的重要原因之一。

　　王朝勇最后建议，应建立公务用车的车辆档案制度，规范公务用车的使用程序，明确管理的职能范围，同时为防官官相互，须提高司法人员的素质，强化公正司法的理念，加强对此类案件的监督，包括检察机关、纪检部门、人大等专门机关的监督，同时可以发挥媒体的监督以及民间力量的监督，以监督促公正，以公开促公正。